ПРОмывка инжектора

Описание изображения

Важность своевременной очистки инжектора

  Регулярная промывка инжектора – важнейшее условие стабильной работы автомобиля. Автомобили, оснащенные современными системами впрыска топлива, имеют массу преимуществ перед карбюраторными двигателями: малый расход топлива, отсутствие проблем с "холодным" пуском и прогревом двигателя, отсутствие необходимости в регулировке систем подачи топлива и зажигания. Однако все не так просто.Каждый автовладелец в процессе эксплуатации автомобиля с инжекторным двигателем рано или поздно сталкивается с необходимостью промывки инжектора. Элементы топливной системы двигателя – форсунки, топливная рампа, регулятор давления, выпускные клапаны – постепенно загрязняются. Этот процесс, по мнению специалистов, неизбежен, вне зависимости от того, каким топливом Вы заправляете автомобиль.

  Основные причины нестабильной работы инжектора двигателя – низкое качество топлива, манера вождения, режим и даже срок эксплуатации автомобиля. «Губит» инжектор наш бензин, который, как известно, оставляет желать лучшего.

 Какова физика процесса загрязнения инжектора?В состав наших бензинов входят всевозможные примеси и присадки, повышающие октановое число: олефин, сера, бензол, вода. Иногда бензин разбавляют газолином. В рабочей зоне двигателя присутствует давление от 2,5 до 6 атмосфер. Вредные примеси, содержащиеся в бензине, превращаются в лаковые, трудно смываемые смолистые отложения, которые оседают на стенках двигателя, внутри инжекторов и в топливных магистралях. На распылителе форсунки отложения накапливаются, как правило, в течение нескольких минут после остановки двигателя, до его охлаждения. Происходит это из-за того, что легкие фракции бензина улетучиваются, а тяжелые образуют слой твердых отложений и закоксовываются. Говоря цифрами, слой отложений толщиной 5 мкм может изменить пропускную способность этого канала форсунки на 25%. Загрязнение распылительных отверстий форсунок ухудшает образование топливовоздушной смеси со всеми вытекающими последствиями. Двигатель начинает «капризничать».

  Основные симптомы загрязнёного инжектора? Потеря мощности двигателя, затркднённый запуск (особенно в зимнее время года), значительное увеличение расхода топлива (от 1 литра на 100км) на холостом ходу и на средних режимах от 1500 об/мин. (от 1.5 литра до 3.5 литров).В переходных режимах двигатель работает неустойчиво; ухудшается динамика разгона автомобиля, увеличивается токсичность отработанных газов, при непрогретом двигателе ощущается подёргивание, появляется детонация.

  Какие способы промывки инжекторов существуют? 

  Для начала рекомендуется сделать компьютерную диагностику двигателя, чтобы выявить истинные причины его нестабильной работы. Не всегда проблема кроется именно в инжекторе. Диагноз ставится на основании сухих цифр, выдаваемых программой. Опытный специалист правильно расшифрует полученные данные и поставит диагноз.Для промывки инжектора автомобиля сегодня применяют следующие методы: Химическая промывка инжектора автомобиля без демонтажа форсунок с двигателя. Промывка инжектора автомобиля на ультразвуковом стенде с демонтажем форсунок.

  Химическая промывка инжектора – это вид чистки, для которой применяются установки, подающие специальный промывочный состав под давлением. Промывочная установка способна обеспечить циркуляцию промывочной жидкости равномерно по всей системе впрыска автомобиля. Поэтому чистка инжектора с использованием этого метода промывает всю систему автомобиля, включая инжектор, регулятор давления топливной системы, топливную рейку, а также другие узлы системы. Также этот способ осуществляет раскоксовку поршневых колец, очистку впускных клапанов от нагара, выпускной системы (катализатора и датчиков кислорода).  Главный плюс химической промывки под давлением заключается в том, что такая промывка инжектора не требует демонтировать форсунки, ведь промывочная установка непосредственно подключается к системе впрыска автомобиля, а соответственно снижает расходы на проведение работ.

  Ультразвуковая чистка  – применяется для очистки сильно засоренных форсунок после применения низкокачественного или низкооктанового бензина. В любом случае, если ваш автомобиль проехал существенно более 30 тысяч километров с момента последней чистки или промывки инжектора, стоит применять именно этот способ очистки форсунок.Несмотря на кажущуюся высокотехнологичность процесса, этот метод имеет ряд недостатков. Во-первых, требуется частичная разборка двигателя для демонтажа форсунок. Во-вторых, для установки промытых форсунок потребуется заменить комплекты прокладок форсунок. Кроме того, ультразвуковая чистка инжектора является наиболее дорогостоящей. Но при этом Вам не придется тратиться на масло, фильтры и свечи.Надо заметить, что для недорогих и «пожилых» иномарок, а также отечественных автомобилей иногда экономически целесообразнее не промывка инжектора автомобиля, а установка новых форсунок.

 Сколько времени занимает промывка инжектора? Длительность промывки инжектора без снятия форсунок занимает от 1 часа до 1.5 часов работы. В случае со снятием и полной прочисткой каждой форсунки занимает от 1 часа до 3 часов работы.

При эксплуатации автомобиля с "нашим бензином" рекомендуется промывать инжектор не реже 30 тыс. км. пробега.